消声混凝土让公路没噪音现代文阅读及参考答案

更新时间:2020-05-23 来源:阅读答案 点击:

【www.52full.com--阅读答案】

  噪声与空气污染及水污染,并列为破坏环境的三大杀手。特别是随着汽车数量的增加,公路噪声成为人们迫切需要解决的问题。近日,德国科学家宣布,他们已经发明了消声混凝土,

  在德国的部分路段上铺设了能使交通噪音明显降低的开孔型沥青。它之所以可以降低噪音,是因为公路表面有许多微小的孔隙,可以吞食车轮滚动时发出的声响。这一技术利用了声学上所谓的排气效应。当轮胎在路面上滚动时,会排挤与路面接触点上的空气,发出声响。而如果路面上有许多半露出来的孔隙,那么排气效应就不再发生,这样就达到降低噪音的目的了。

  开孔型沥青有一个很大的缺点,那就是时间一长,沉甸甸的载重卡车会在路面上压出一道道轮印。路面的孔隙会封塞,长久下去,公路上的噪音又会重新变大,差不多8年之后,它就和常规的沥青公路没有什么区别了。与此相比,混凝土铺成的路面就结实多了。

  德国科学家发明了两种消声混凝土,第一种消声混凝土可称为空隙型混凝土,第二种可称为细槽型混凝土。空隙型混凝土利用的原理和开孔型沥青相似,也是 利用微小的孔隙。在生产混凝土时不没有使用颗粒大小在0到4毫米之间的沙子和粉尘。也就是说,这种路面是由小石子组成的,而石子和石子之间有许多空隙。研究人员称:空隙型混凝土的情况会怎样,我们现在还不清楚。我们希望混凝土的脏污程度不会像沥青那么厉害。沥青里含有强粘结剂,用来粘结石子。这种粘结剂会使灰尘和脏物也被牢牢地粘在上面。而空隙型混凝土没有粘结剂的问题,所以我们希望它的使用期限会比开孔型沥青更长。

  目前,科学家们对另外一种减噪音混凝土的使用效果已经很有把握了,那是一种经过特殊处理的水洗混凝土细槽型混凝土。细槽型混凝土的具体生产过程是这样的:先做出普通的水洗混凝土路面,然后再用刷子刷它的表面,把上面的添加物刷掉。这样处理之后,便会出现一个平整的路面,没有很明显的上下起伏,或者是坑坑洼洼。随后,修路工人再在这样的表面上纵向铣出一道道的细槽。这些细槽的作用是,车轮滚压过来的时候,空气可以流进去;车轮滚走以后,空气又可以被放出来。这样,生成噪音的排气效应便会有所缓解。此外,这种混凝土的造价要低于空隙型混凝土,也更容易铺设。声学专家认为,这种纵向沟堑的筑路方式,对卡车运输特别有利。有关部门已经计划在高速公路的右车道上,也就是大卡车主要行驶的车道上,使用这种路面。

  中科院声学研究所张建平认为,从理论上说德国的实验为减低交通噪声提供了新的途径。我国也应加强这方面的研究。但同时,面对日益严重的噪声问题,还需全社会共同努力。

  1.回答什么是排气效应。

  2.根据文中第④、⑤段提供的信息,概括填写。(6分)

  空隙型混凝土与开孔型沥青相比,优点是: ____

  细槽型混凝土与空隙型混凝土相比,优点是:

  3.为什么文章在介绍消声混凝土前先介绍开孔形沥青?(5分)24.文中两种消声混凝土哪一种更有发展前途?为什么?简述理由。(5分)

  ___________________________

  ___________________________

  参考答案:

  1.当轮胎在路面上滚动时,会排挤路面接触点上的空气,发出声响,这就是排气效应。

  2.优点:污染程度轻;使用时间长。

  3.一是由已使用的消声新技术引出对消声混泥土的介绍,闲的不突兀,二是有开孔型沥青的缺点引出对消声混凝土的优点的介绍。

  24.细槽型混凝土。与空隙型混凝土相比,其造价更低,铺设更容易,被脏污的程度更轻。

本文来源:http://www.52full.com/yuwen/53056/

为您推荐

热门推荐